Huile synthétique pour moto S4-1000 10W50

Huile synthétique pour moto S4-1000 10W50

【JP】
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FRÉQUEMMENT ACHETÉS ENSEMBLE

Découvrez l'huile moto entièrement synthétique S4 1000 10w50, élaborée à partir de composés synthétiques à base d'esters de premier ordre et d'additifs innovants. Cette formule offre une protection inégalée aux composants vitaux de votre moto tout en améliorant ses performances globales.

Avantages du produit
  • Protection exceptionnelle contre l'usure des pièces vitales du moteur
  • Utilise des synthétiques à base d'ester pour une protection optimale et des performances de pointe
  • Conforme aux spécifications API SN et JASO MA2 pour l'assurance qualité

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4-Stroke vs 2-Stroke

4-STROKE OIL VS 2-STROKE OIL

4-stroke engines use a dedicated lubrication system, requiring oil engineered for continuous circulation, viscosity stability, wear protection, and long-term performance under heat and load.

4-Stroke

Designed to circulate through the engine, protecting internal components without burning during normal operation.

Closed Oil System Oil is stored, pumped, and recirculated through the engine to maintain continuous lubrication.
Viscosity Stability Formulated to maintain oil film strength and protection as engine temperatures rise.
Wear Protection Engineered to protect critical components under sustained load, RPM, and heat.
Cleaner Engine Operation Additive chemistry helps control deposits, oxidation, and internal contamination over time.

2-Stroke

Designed to mix with fuel and lubricate components before combusting through the engine.

Burns With Fuel 2-stroke oil is consumed during operation as part of the combustion cycle.
Different Additive Focus Prioritises clean burn characteristics, smoke control, and deposit reduction.
Not For 4T Systems 2-stroke oil is not designed for continuous crankcase circulation in 4-stroke engines.
Different Engine Demands Built around fuel-mixed lubrication rather than dedicated oil circulation.
Performance Engineered

WHAT VP POWERSPORTS 4T DELIVERS

A premium full synthetic 4-stroke oil engineered for thermal stability, wear resistance, wet clutch compatibility, and smooth power delivery across demanding powersports applications.

01 / Full Synthetic

Thermal Stability

Ester-based full synthetic protection helps maintain reliable lubrication across low and high operating temperatures.

02 / Wet Clutch

Smooth Engagement

Wet clutch compatible formulation supports consistent clutch feel, durable friction, and seamless shifting performance.

03 / Hyper-ZDDP

Wear Defence

Hyper-ZDDP and advanced anti-wear additives help reduce friction and protect critical engine components.

04 / Power Delivery

Consistent Performance

Engineered to maximise engine power while preserving smooth clutch operation across demanding 4-stroke applications.

Applications
✓ Street Bikes
✓ Off-Road Bikes
✓ ATV / UTV
✓ V-Twin
OEM Performance Ratings

MEETS JASO MA2 & API SP PERFORMANCE STANDARDS

VP Powersports 4T Full Synthetic is formulated for modern 4-stroke powersports engines requiring wet clutch compatibility, smooth engagement, strong wear protection, and high-temperature performance.

01 / Rating Met
✓

JASO MA2

Wet Clutch Compatible

JASO MA2 is a motorcycle oil performance rating designed for wet clutch systems. It verifies the oil maintains the correct friction characteristics to help prevent clutch slip while supporting smooth, consistent engagement.

02 / Rating Met
✓

API SP

Modern Engine Protection

API SP is a modern engine oil performance standard focused on protection against wear, oxidation, deposits, and high-temperature breakdown in advanced engine applications.

✓

How do I know if an oil is wet clutch compatible?

Look for a JASO MA or JASO MA2 rating on the oil specification. These ratings indicate the oil is engineered for motorcycle wet clutch systems, helping maintain proper clutch friction, smooth gear changes, and consistent engagement under load.

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